-Autodrome Granby. Ce samedi 1er octobre, nous avons tenu notre légendaire Enduro. Nous avons reçu beaucoup de visiteurs même chez nos classes régulières.
Sportsman 100 tours
Steve Nadeau #94 mène les deux premiers tours devant Étienne Cournoyer #18. Christian Salvas dans le #8 de son fils Alex dépasse Étienne par l’extérieur au tour 2 puis fait pareil pour la pôle au tour 4 à Steve. Au 5ème tour Cournoyer reprend la 2ème sur Nadeau derrière Salvas. Au tour 17, le 18 prend les devants du peloton avec à sa suite le 43 de Martin Hébert, vice-champion 2016. Au 20ème tour, Steve Nadeau dépasse pour la 3ème Christian. Cournoyer, Hébert et Nadeau restent dans cet ordre jusqu’au tour 40 ou le 91 de Matthieu Laramée fait tour à tour l’intérieur de du 12 de Mathieu Bardier et celui du 94 pour la 3ème place. Au tour 57, le 43 fait le bas du 18 pour la première place qu’il ne quittera plus. Le 53 de Jean-Nicolas Gareau était parvenu 4ème au tour 55 en faisant l’extérieur du 95 de Félix Murray. Le tour suivant Gareau dépassait Nadeau pour la 3ème. À la relance du tour 61, le 53 dépassait Cournoyer qui reprenait sa deuxième. Deux tours plus tard, Jean-Nicolas fort à l’extérieur attrape la deuxième qu’il ne lâchera plus. À la reprise du tour 75, Nadeau pratique le large de Cournoyer pour la 3ème. Au tour 82, Laramée aussi met la patte devant Étienne rendu 5ème. Bardier fait perdre cette position à ce dernier au tour 90 en le contournant au bas. À trois tours de la fin, Cournoyer reprend le dessus sur Nadeau et Bardier pour la 4ème. À la reprise du tour 98, le 18 dépasse par le haut Laramée pour sa 3ème définitive. Félix Murray #95 s’est maintenu au top 10 toute la course. Au jaune qui tombe à deux tours des damiers, il est 7ème, mais il connaît une bonne relance et termine 5ème.
1- Martin Hébert #43
2- Jean-Nicolas Gareau #53 (premier podium à vie à Granby)
3- Étienne Cournoyer #18
4- Matthieu Laramée #91
5- Félix Murray #95
Sport Compact 30 tours
Sébastien Beauregard #83 mène 3 tours. À la relance du 3ème tour, le 20 de Breault se jette devant question de mener le reste de l’épreuve écourtée à 30 tours étant donné le couvre-feu. Beauregard le suit jusqu’au tour 12 ou le 45 de Dominik Blais le surpasse pour la deuxième. Au tour 18, Blais perd deux positions : une au profit de Beauregard et une profit de Claude Cournoyer, 3ème place que Blais lui reprend aussitôt. Beauregard sera 2ème devant Blais jusqu’au tour 23. Blais n’a pas pas dit son dernier mot : il reprend sa 2ème sur Beauregard aux tours 23 et 24. Beauregard revient àa la charge au tour 25. Dans le dernier tour Dominik #45 ouvre la porte au 83 et au 40 de Reno-Karl Quirion. Quirion goute à la 3ème place dès le 5ème tour. À la relance du tour 7, il est 2ème, au tour suivant 3ème, car il défend l’intérieur et le duo Blais-Beauregard y allaient de l’extérieur. Reno-Karl ne quittera plus le top 5. Solay Morel #27E part 18ème sur 22 voitures. Morel joint les 5 premiers en faisant l’extérieur du 3X au 26ème tour. Solay se bataillera pour deux tours avec le 88G de Guillaume Guénette. Morel #27E étant fort au large, la dernière reprise à deux tours de la fin déterminera sa place finale. a
1- Pierre-Olivier Breault #20
2- Sébastien Beauregard #83
3- Reno-Karl Quirion #40
4- Dominik Blais #45
5- Solay Morel #27E
Enduro 2 x100 tours
Si les résultats ne correspondent pas à cette description, c’est que les tours de retard ne sont pas considérés dans ce résumé.
Finale 1 : Si ce n’était de la présence au top 5 du 64 de Serge Tardif, nous pourrions croire qu’il s’agissait d’une course prostock. La camionnette #16 d’Alain Béliveau guide le troupeau d’enduro, mais Frédéric Lussier #22 tente de lui prendre sa place par l’extérieur. Lussier y parvient et dirige le groupe jusqu’au tour 28 ou Guy Viens #15 le dépasse par l’intérieur. Stéphane Larivière #11 est alors 3ème. Au tour 38, un contact entre le 11 et le 22 cause le recule du 11. Au tour 48, c’est au tour du 44 de Marco Gilbert et du 22 de Fred Lussier d’être virés alors qu’ils étaient 3ème et 4ème derrière Richard Bertrand #08. Bertrand sort aux puits au même moment. Nous avons donc un nouveau portrait de la course à la relance avec le 15 de Viens, le 16 de Béliveau, le 11 de Larivière et maintenant le 01 de François Adam en 4ème place. Au 56ème tour, dépasse Béliveau par le haut pour la seconde position. Le 38 de Yan Laflamme dépasse le 01 par l’extérieur à la reprise du tour 60. Guy Viens mène toujours devant le 11 mais le 16 est dépassé au large par Laflamme au tour 77. Adam fait pareil à Béliveau au tour 83. Pour le reste de la course nous aurons Viens, Larivière, Laflamme, Adam, mais rien n’est sur pour la 5ème place avec une guerre entre Robert Larocque #07 et Roland Hébert #97. Au tour 90, le 64 de Serge Tardif dépasse le 16 de Béliveau, pour se mêler au combat Laroque-Hébert.
1- Guy Viens #15
2- Stéphane Larivière #11
3- François Adam #01
4- Roland Hébert #97
5- Serge Tardif #64
Finale 2 :
Cette fois Alain a fait la loi chez lui. Le 10 de Daniel Gagné donne le coup d’envoi de l’épreuve. Au tour 6, Béliveau passe premier et le 64 de Serge Tardif dépasse le 10 pour la deuxième place. François Adam #01 fait pareil pour la troisième. Guy Viens #15 parvient 4ème au tour 8 devant Gagné. Au tour 16, Viens fait l’intérieur du 64 pour être 3ème. À la reprise du tour 22, Marco Gilbert fait son entrée au top 5. Au tour 71, après plusieurs essais vains, Adam dépasse le 16 de Béliveau pour la pôle. Un accident avec un retardataire met Adam hors de lui au tour 83. Béliveau et Viens reviennent à leur poste de meneur et vice-meneur. Gilbert devient 3ème suite au départ d’Adam, une sortie trop au large de Fred Lussier et un dépassement du 11 de Larivière au tour 84. Larivière fait 4ème au tour d’après. Stéphane #11 parvient 2ème devant Gilbert et Viens. Viens roule à l’intéreur alors que Gilbert fait le contraire. Au tour 91, Viens fair le bas de Larivière pour la position numéro 2 derrière Béliveau qui n’a plus lâché la pôle après le 83ème tour. À partir de la relance suivante, le 38 de Yan Laflamme est demeuré au top 5, mais dans le dernier tour, le 22 de Lussier le dépasse. Le 07 de Robert Larocque serait resté sur le tour des meneurs si ce n’eut été des derniers tours ou il a été fait retardataire.
1- Alain Béliveau #16
2- Guy Viens #15
3- Marco Gilbert #44
4- Robert Larocque #07
5- Frédéric Lussier #22
Revstar STR 2 x 40 tours
Pierre Hébert #1 a remporté sa 11ème victoire en 13 courses ce soir grâce au deux finales qu’il a remporté chez nous.
Finale 1 :
Patrick Laguë dirige 15 tours de la finale puis est déclassé par Pierre Hébert #1 par le large. Alors qu’il était deuxième le 96 se revire au tour 16 et cède sa place au 48 de Carl Labonté. Jonathan Archambault #24 et Dominic Beauchesne #27 les suivaient dans l’ordre, mais le 24 est reviré et donne sa place à Beauchesne. Hébert, Labonté et Beauchesne soudent leur position jusqu’au tour 32. Les jeunes Antoine Parent #17 et Sabrina Blanchet #79 se font la lutte pour la 6ème place d’abord, puis à la relance suivant le départ du 96 et du 24, pour la 4ème place. Or au 19ème tour alors qu’il est 4ème, Parent se revire et frappe le mur. Blanchet passe alors en 4ème place. Blanchet restera en place jusqu’au tour 27 ou Archambault la dépasse par l’extérieur pour la faire 5ème. Archambault contourne aussi le 24 de Beauchesne au tour 32 pour mettre les pieds sur le podium.
1- Pierre Hébert #1
2- Carl Labonté #48
3- Jonathan Archambault #24
4- Dominic Beauchesne #27
5- Sabrina Blanchet #79S
Finale 2 – 40 tours :
La recrue Sébastien Bélanger #99 a mené les 6 tour initiaux, puis Patrick #96 lui a ravi la pôle par le tour suivant. Quand Bélanger part en capotage au tour 8, le 63 de Stéphane Messier devient 2ème. Or à la relance, le 48 de Carl Labonté fort à l’extérieur dépasse d’une traite le 63 et le 27 de Dominic Beauchesne pour la seconde place. Puis au tour 10, c’est la première position que Labonté prend devant Laguë. Ils se suivent jusqu’au tour 15 ou Pierre Hébert fait l’extérieur du 96. Ils rsteront ainsi jusqu’au tour 26 ou Jonethan Archambault passe par le large Patrick pour la 3ème place. Au tour 33, Hébert #1 fait l’extérieur du 48 de Labonté pour la pôle avec à sa suite, le 24, le 96 et le 27 jusqu’à la complétion de l’épreuve.
1- Pierre Hébert #1
2- Carl Labonté #48
3- Jonathan Archambault #24
4- Patrick Laguë #96
5- Dominic Beauchesne #27
VTT 10 tours (chacun)
Une soirée couronnée de succès pour Dany Fiset #911 qui marquent ses premières victoires à Granby et Sylvain Arseneault #56 avec ses deux podiums.
Finale 450 :
Sylvain Arseneault #56 s’est lancé brièvement devant Dany Fiset #911 puis Fiset s’est occupé de diriger le reste de l’épreuve. Le 9 d’Alexanre Hade est demeuré deuxième toute la course alors que Arseneault s’est battu avec le 76 de Jean-François Tessier à l’extérieur pour garder récolter sa 3ème à l’intérieur. La finale a été écourtée suite à un drapeau rouge.
1- Dany Fiset #911
2- Alexandre Hade #9
3- Sylvain Arseneault #56
Finale Open :
Si Lauric Chandonnet #21 se faisait d’abord menaçant, Dany Fiset #911 l’a quand même dépassé pour la pôle dans le premier tour. Au deuxième tour, le 427 de Francis Laliberté et le 56 de Sylvain Arseneault poursuivent Fiset. Au 4ème tour, Arseneault et Chandonnet deviennent 2ème et 3ème au détriment de Laliberté. Au 6ème tour, Arseneault au bas et Chandonnet en haut s’échangent ces positions pour qu’au dernier tour Sylvain donne le tout pour le tout accédant à la deuxième.
1- Dany Fiset #911
2- Sylvain Arseneault #56
3- Lauric Chandonnet #121
Slingshot JR et SR
Finale mixte : William Racine #35 a dominé toute la course. Il avait d’abord à ses trousses le 54 de son frère Even, mais le 91 de Félix Roy a fait l’intérieur des deux de suite. Puis le 35 a retrouvé sa place par le large pour mener le reste de l’épreuve sans tracas devant Roy. Even se tenant à l’extérieur a aussi été dépassé par Carl Labonté #24L par le bas. Le 54 n’aura pas tout perdu en reprennant sa position sur Labonté.
1- William Racine #35 (JR)
2- Félix Roy #91(JR)
3- Even Racine #54 (SR)
Minimod 20 tours
Ceux qui avaient bien fait l’an dernier à leur premier course à vie sur notre circuit (Lapolice, Bessette et Daigneault) ont encore bien roulé. Charles-Antoine Bessette #B7 mène 9 tours, puis le 68 de Patrick Lapolice passe devant par le bas. Éric Barabé #15 d’abord 3ème derrière le B7 et le 68 dépasse ce dernier au tour 4. Mais à la relance du tour 6, Lapolice reprend sa 2ème. Quand Lapolice prend la tête à la mi-course, le B7 et le 15 le suivent. Or au dernier tour, Daniel Demers #3 dépasse Barabé pour le podium. Francis Daigneault #77 a concervé le top 5 toute la course. À la relance du tour 7, il était 4ème, mais au 13ème tour, Demers l’a dépassé.
Finale 1 :
1- Patrick Lapolice #68
2- Charles-Antoine Bessette #B7
3- Daniel Demers #3 (voiture test dotée d’un moteur 600c)
4- Éric Barabé #15
5- Francis Daigneault #77
À la saison prochaine !
Caroline Champigny, relationniste de l’Autodrome Granby
